COMFORT 15-14 BA PM Высокоэффективные насосы модельного ряда Grundfos Comfort PM предназначены для рециркуляции бытовой горячей воды в домах для одной или двух семей и имеют бессвинцовый корпус насосной части, подходящий для работы с питьевой водой, при этом в качестве привода в них используются высокоэффективные однофазные 12-полюсные электродвигатели на постоянных магнитах. Функция AUTOADAPT разработана для бытовых систем горячего водоснабжения, в которых в качестве главного источника нагрева используется бак для горячей воды. В бытовых системах горячего водоснабжения со встроенной функцией регулирования температуры для повышения и понижения температуры в рециркуляционной трубе компания Grundfos рекомендует использовать модели насосов COMFORT BX или COMFORT B. Для получения всех преимуществ модели COMFORT AUTO с функцией AUTOADAPT компания Grundfos рекомендует устанавливать данные насосы в системах с баком хранения горячей воды. Характеристики и преимущества: Уникальная функция AUTOADAPT, обеспечивающая экономию до 48% тепловой энергии и 96% энергии электродвигателя по сравнению со стандартным насосом при непрерывной работе Функция промывки Автоматическая операция удаления бактерий legionella (если поддерживается системой) Автоматическое определение выходных дней и отпусков (когда требуется больше теплопередача) Регулировка температуры (вариант выбора с кнопки) Непрерывная работа (вариант выбора с кнопки) Быстрое и простое подключение к электросети благодаря высоконадежной конструкции ALPHA-штекера Определение работы по "сухому ходу" Легкоочищаемый и устойчивый к накипи сферический ротор Износоустойчивость благодаря подшипнику, смачиваемому рабочей жидкостью Отсутствие утечки благодаря неподвижному уплотнению Простое обслуживание и очистка благодаря легко отделяемой проточной части насоса, которая, при желании, может подойти почти ко всем схожим корпусам насосов компаний-конкурентов Коррозионно-стойкий бессвинцовый латунный корпус насоса Нет необходимости в дополнительной защите двигателя благодаря встроенным в двигатель электронным компонентам
Пожалуйста, авторизируйтесь для того чтобы оставлять комментарии